「デルタワンスイート搭乗記」 デルタ航空のドア付きビジネスクラス
今回は デルタ航空のドアのついた個室のビジネスクラス 「デルタワンスイート」を紹介していきます。機材はA350-900です。
個室のビジネスクラスは今でこそかなり採用する航空会社が多くなりANAも昨年採用しましたが、デルタ航空はかなり前から個室のビジネスクラスの提供を行っておりました。個室ビジネスクラスのパイオニアです。
皆さんこんにちは、こんばんはそしておはようございます。
今回の路線
便名 DL275
路線 デトロイト➡️成田
機材 A350-900
クラス ビジネスクラス
航空会社 デルタ航空
搭乗時期 2019年
今回の路線はデルタ航空の太平洋路線の主力路線デトロイト➡️成田便です。2020年の3月中に成田空港発着から羽田空港発着となります。これと同時にデルタ航空の路線は成田から撤退します。詳しくは↓
今回の機種A350-900は
ヨーロッパのエアバス社の作る、先進技術が詰め込まれた機材です。湿度が比較的高かったり騒音が削減されたりと快適性が高まっています。デルタ航空はこのA350やA330neoなどの航空機にフルフラットのドア付き個室ビジネスクラスを導入しています。
路線別の詳細は↓
搭乗記
出発はデトロイトメトロポリタンウィーンカウンティー空港からです。
ターミナルは左右に細長く延びでいて電車が走っています。
A34から出発AはAターミナルと言う意味です。
デトロイトと聞くと安全性を疑うかもしれませんが、空港内は清潔で犯罪の臭いはしませんでした。
搭乗
搭乗です。写真はありませんが、搭乗は顔認証になっていました。さすがアメリカと思いましたがまさかの顔認証機材はNECでした。それに日本でも成田空港などで近々導入するそうですね。
前にもこの機材この路線に乗ったことはありましたが、やはり飛行機に繋がる橋ボーディングブリッジを歩くと胸が高まります。
座席
座席の紹介をします。
↑座席には枕と掛け布団がおいてあります。
↑奥には小物を置くスペースと貸し出しのヘッドホンかけがあります。
↑座席の横の壁には安全のしおりなどがあります。なぜかいつもある日本語の機内誌が入っていませんでした。
アメニティはスーツケースなどで有名なトゥーミです。中に歯ブラシが入っていますが、穂先が大きく日本人サイズじゃないと思います。
↑このようなタッチボタンでリクライニングを操作できます。
↑そして、これがこのビジネスクラスの目玉のドアです。これを閉めれば個室の完成です。離着陸時などは閉めることが出来ません。
↑ドアを閉めるときは障子を閉めるように閉めて開けるときはレバーを引きます。
緊急時はドアを押し出せる見たいです。
少しコツがいるので慣れが必要です。
でも十何時間も乗るわけなので慣れると思います。
離陸前
搭乗して一段落するとウェルカムドリンクが配られました。しっかりとガラスのコップに入っています。
↑メニューも配られました
中を見てみると洋食と和食に別れていて洋食には何個か種類があると言う感じです。確か和食は予約制(定かではないですが)です。
↑天井のデザインが複雑で宇宙船のような感じがします(宇宙船乗ったことないけど…)。
機体前方部分の中央には頭上の荷物入れがなくとても天井が高くスッキリしています。
離陸後 巡航中
機内食
離陸をしてシートベルトサインがとれると機内食の前にナッツを提供してくれます。
その後しばらくすると、機内食が始まります。今回は洋食です。
国際線の機内食は基本どこの国の航空会社であろうと出発国で生産されたものを提供します。この便はアメリカ発なのでアメリカで生産されたものになりますなので和食よりも本場の洋食の方が美味しいかな？と思い洋食にしました。
↑前菜です。 内容はカボチャのスープにえびと野菜とパンです。前菜は少し日本人に慣れない味ではありましたが、世間一般のアメリカ系航空会社の機内食のイメージよりは全然良いものでした。
↑メインディッシュは牛肉のショートリブです。これはとても美味しかったです。個人的には僕はデルタ航空の便ではは和食よりも洋食派です。
その後デザートです。
フルーツやアイスクリームやケーキやチーズのなかから選ぶことができました。
今回はアイスを注文しました。キャラメルソースやチョコソースなど好きなものを頼むことができました。
アイスクリームを食べ終えると
「ケーキも食べられますか？」
と言ってくださりアップルケーキを頂きました。
二つともとても美味しかったです
フライトトラッカー
飛行機の旅の楽しみの一つはフライトトラッカーで、イマドコを飛んでいるのか見ることです。ですが、今回はフライトトラッカーが故障していてずっとアフリカ大陸上空をしめしていました。少し残念です。
安全のしおり
暇だったので安全のしおりを読みました。
とても可愛らしい絵でした。
軽食
軽食は寝ていたため食べ損ねてしまいました。
着陸前～到着
日本上空に差し掛かったくらいで(フライトトラッカーが故障していたので勘ですが)朝御飯(もう午後でしたが)の提供がありました。
デルタ航空のビジネスクラスとプレミアムセレクト(プレミアムエコノミー)の朝ご飯はとても美味しく今回のキッシュもとても美味しかったです。パンももちもちしていました。
朝御飯が終わったあと飛行機は降下をし、成田空港に到着しました。
最後に
今回デルタ航空のビジネスクラスに乗りました。日本人のCAの方もいてデザートの追加など親切にしていただきました。また座席も小物を置くテーブルも多くドアもついていて乾燥もせずとても快適でした。
残念な点としては清掃が適当だった点です。例えばシートベルトにアメやクリームが付いていた点や、タッチパネルが汚れていた点などです。そこをしっかりと徹底してもらえればもっと最高なフライトになったと思います。次に期待です。
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CNタワーの展望台を大紹介 トロント観光「価格は？」「景色は？」
カナダにはとても高いタワーCNタワーがあります。高さは553.33m
日本のスカイツリーよりは低いものの世界有数の高層タワーです。
そこを今から紹介していきます。
みなさんこんにちはこんばんはそしておはようございます。うぴすぬです。
CNタワー
CNタワーはカナダ最大の首都トロントにあります。高さは553.33mで、スカイツリーよりも昔からあり、2007年まで世界一高いタワーでした。
建物はコンクリートがメインでできており、2箇所展望台があります。今から展望台の様子を紹介していきます。
アクセス
CNタワーはトロントの中心の湖沿いにあります。車の場合は周りに沢山駐車場がありますし、空港からの電車もCNタワーの近くの駅(ユニオン駅)に乗り入れています。
近くにはいくつかホテルもあります。
近くにはオリンピックパーク(トロントでオリンピックやってたっけ？)があります。
建物へ
建物の中に入ると手荷物検査があります。
その奥には料金所があります。
料金
料金(変更の可能性あり)は大人38カナダ$で2つの展望台に昇る場合は追加料金と言うシステムでした。
料金を払い奥に進みます。
しばらく歩くとエレベーターです。
エレベーターはアメリカのオーチス社製です
展望台
下の方
展望台はこのような感じです。
上の写真を使い簡単なトロントの景色の説明をします。
- 駅のとなりに見えるビルはマリオット系のホテルデルタホテルです。
上の写真は市役所方向です。
トロントには観光地としても人気でスケートができるトロントの市庁舎があります。
また下の方の展望台は複数階建てで下のかいにはガラスの床があります。
そして、外に出ることもできます。とてもスリリーな階です。
一周歩くことができます。少し地上より寒かった気がします。タワーに昇ったことを実感できました。
上の方
上側の展望台へは少し小さめのエレベーターに乗ります。
かなり小さめです。
高さは447mだそうです。
やはり100m高いと景色が違います。
空港もあります名前はトロントシティー空港です。飛行機好き必見(ほとんど ボンqだけど)。
地上へ
エレベーターに乗りエレベーターを降りれば地上につきます。地上に降りると簡単な売店があります。今回買った券では再入場はできませんでした。おそらく色々なタイプのチケットがあると思うので職員に確認をするのがいいでしょう。
感想
CNタワーとスカイツリーとでは同じタワーでもデザインがだいぶ違います。
CNタワーは昔からありコンクリート固めのため、とてもパワフルな印象を受けました。今回は少し景色が曇っていたのてまたの機会に行きたいです。
終わりに
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「デルタ航空の北米線 最新機材にのりたい！」デルタ航空の日本便機材まとめ
デルタ航空は様々な日米路線を就航しています。中には日系会社にはない最新機材で運行されていることもあります。どの路線がどの航空機を使っているのか確認してみましょう。みなさんこんにちはこんばんはそしておはようございます うぴすぬです。
ことわり
この記事で紹介した情報は古かったり(実際に機材などはコロコロ変わっています。)間違っていたりするかもしれませんご了承ください。詳細はホームページ等で確認してみてください。
機材
デルタ航空はアメリカの航空会社です。デルタ航空は機内食であまりよい評判を聞きませんがその分機材などでライバルに挑んでいます。
今日本に就航している機材は
これらの機種が日本便で活躍しています。デルタ航空はB787は保有していません。
ではどの路線にで使われているのでしょうか？座席はどのようになっているのでしょうか？
B767
ボーイング767は日系で言うとB787を使っているような路線で使われています。
路線は
- 関西➡️シアトル
- 関西➡️ホノルル
- 名古屋➡️ホノルル
- 成田➡️ホノルル
- 成田➡️ポートランド
です。
B767は最新機種ではないですし、ビジネス座席もデルタ航空の最新個室座席デルタワンスイートではないので機材を楽しむ場合は他の路線の方がよいかもしれません。
B777
ボーイング777は割りと新しそうな機種に思いますが、日系で長距離便に使われてているB777-300ERではなくてB777-200erなので少し古めの機種です。
しかし、1年ほど前に一部の777がデルタ航空最新個室ビジネスクラス デルタワンスイートに改装され改装された機材は内装では古さは感じられなくなり最新機種感も見えてきました。
路線は
- 羽田➡️ミネアポリス
- 羽田➡️ロサンゼルス
です。(改装されたか改装されていないかなどは、予約ページなどから確認してみてください。)
デルタ航空、4つの座席クラスを搭載したボーイング777型機を3月に運航開始 | Delta News Hub
A330
日本ではあまり馴染みのない飛行機ですが以外と有名な飛行機です。定員はA350より少し少ないくらいです。
ビジネスクラス座席は個室型ではありませんが、B767よりはプライベート性の高い座席になっています(ヘリボーン型)。
路線は以外にも
- 名古屋➡️デトロイト
です。
A350
ここからは最新機種の話の本題です。A350はB787とならんで最新の飛行機です。乾燥しにくい機内や音の削減が行われています。JALが就航させて話題になっていましたが、デルタ航空では2年ほど前から日本便に就航していました。
ビジネスクラスの座席は最新の個室シートのデルタワンスイートです。
路線はすべて成田発です
これらの路線に就航しています。
A330-900
こちらも最新機種です。さきほど紹介したA330-200の改良型です。たしか今年に受理したばっかだったではないでしょうか？
ビジネスクラス座席は最新の個室シートです。
路線は
- 成田➡️シアトル(時々767での運行)
です。
これから
今機材と路線を紹介しましたが、デルタ航空は2020年3月に大規模な日本路線の改正(成田撤退、羽田移動)
があります。A330-900も羽田への移動に伴いA350に変更されるそうです。個人的にはその他の機材は変わらないと思いますがこれからどうなっていくのでしょうか？。
デルタ航空も乗っていて快適ですし、米系には米系のよさもあると思います。(確かに日系のアライアンスメンバーがいないのは痛手ですが)
僕も 今度デルタ航空に乗ってみようと思います。
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↓デルタ航空がなぜ成田を撤退するか考えています。
↓その他飛行機に関することを色々考察
↓カナダのウエストジェット搭乗記
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「ディズニー」WDWの交通機関 ディズニートランスポーテーション
今回はアメリカのディズニーワールド内にある交通機関についての話をします。
みなさんこんにちはこんばんはそして、おはようございます。うぴすぬです。
始めに
WDWウォルトディズニーワールドはアメリカのフロリダにあるディズニーパークです。
山手線の内側よりも大きい面積に4つのパークやゴルフ場など色々なものが散りばめられています。
そのため移動をすることが必要となります。ここWDWには移動がしやすいように沢山の交通機関
があり、東京と違い無料で乗ることができます(駐車場は有料)。
今からかいくつもある交通機関を紹介します。
モノレール
東京と同じようにWDWにもモノレールが用意されています。 東京は有料ですがWDWは無料です。
大体5～15分に一本くらい走っていたと思います。
いくつものパークを回るのではなく、二つの路線に別れています。
- TTC、マジック・キングダム間
- TTC、エプコット間
の二つです。
TTCとはチケット&トランスポーテーションセンターの略で、マジックキングダムに車で行く場合はTTCに車を止めてそこからモノレールで向かいます。
モノレールはディズニー、ディズニーしていなくて普通のモノレールです。繁忙期の閉園後すぐの時などは混雑します気を付けましょう。
大きい船
船も用意されています。ディズニーランドのアトラクション蒸気船マークトウェイン号にのってTTC、マジックキングダム間の移動をすることができます。
船はモノレールより時間はかかりますが、モノレールの混雑具合によっては船の方が早く移動できることがあります。
船(ウォータータクシー)
ウォータータクシーは直訳すると水上交通です。↓の写真のような船です。
この船は15～20分おきくらいに走っています。
主な区間
- エプコット内(ワールドショーケース)
- エプコット～ボードウォーク～ヨットクラブリゾート～スワン&ドルフィン～ハリウッドスタジオの区間です。
注意しないといけない点は、エプコット～ハリウッドスタジオ方面の船はエプコットの裏口での発着です。
新登場 スカイライナー(ゴンドラ)
ゴンドラもWDWにはあります。主にハリウッド～エプコット間の移動に使われ、ホテルアクセスとしても使われます。
ハリウッドスタジオ～エプコットの移動には一回乗り換えが必要です。
ルートは確か三種類で
↑カリビアンビーチ駅
です。エプコットとハリウッドスタジオ以外はホテルです。
バス
バスはほとんどの場合にお世話になります。
このバスは巡回バスという訳ではなく主に
出発地➡️経由地➡️到着地
という感じです。
例えば
主に他の乗り物がない区間にはバスが用意されています。
番外編、駐車場
番外編で駐車場についての話をします。ディズニー内のホテルに宿泊していない場合は東京のように、京葉線という便利な電車はないので、車か
宿泊しているホテルにシャトルバスがある場合はシャトルバスでディズニーのパークまで移動する必要があります。
もし車で来たときにお世話になるのは駐車場です。駐車場は有料です(年パス等の特典がある場合は無料)。
立体駐車場ではなく平面のだだっ広い広大な駐車場なので車を止めてからパークまで歩くのは大変なことが多いです。
しかし、駐車場にはトラムと呼ばれる電車のように連結されたバスが走っているので↓
これの乗り場まで聞けば座ってパークまで行くことができます。駐車場につけばもうディズニー気分です。
Googleマップ
ディズニーのアプリがなくても案外Googleマップで乗り換え情報が見えます。しかし、表示されない路線もあるのでベストとは言えません。
時間
時刻表はないも同然です。◯◯分間隔という感じです。余裕をもって移動しましょう。
終わりに
今回交通機関を紹介していて、案外WDWは日本ににてるなって思いました。アメリカは車社会で車がないと少し大変ですがディズニーの中であれば大丈夫。これはすこし日本ににていると思います。
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ディズニーワールドのハロウィンパーティーってどんなかんじ
今日はアメリカのディズニーで行われるハロウィンイベントについて紹介していきます。
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ハロウィンパーティー
アメリカのウォルトディズニーワールドにあるマジック・キングダムという東京ディズニーランドににたパークでは
ハロウィンパーティーが行われます。
ハロウィンパーティーは東京とは違い別料金のパーティーになっています。
パーティーの日は夜の6時にパークが閉園します。そして夜の7時から深夜0時までハロウィンパーティーが行われます。
受付
2019年ハロウィンパーティーの流れは(インターネット購入時、パーティーの時間より前に入園する場合)
という風です。
一回全員パークから出るのかな？と思ったら「バンドを見せて」という風に至るところでキャストの人に聞かれるというシステムです。アナログな方式です。
トゥモローランドで
トゥモローランドにてバンドを受け取ります。
バンドを受けとるとお菓子を貰うようの袋と、
お菓子の入った袋をもらいます。
お菓子は
アメとチョコレート
暑い中で絶対溶けるでしょって言うやつです。m&m's がスポンサーっぽいです。
パレード
ハロウィン専用のパレードも行われます。
ハロウィンなのでディズニーディランズたちのショーも行われます。確か3～4回ショーが行われていました。
花火もあります。
trick or treat
ハロウィンなのでお菓子をもらうことも可能です。お菓子は、お菓子スポットにてもらうことができます。
これが目印です。
並ぶと(1分くらい)バケツからごそっと装われた小分けのお菓子がもらえます。
最後には袋が満帆になります。
アトラクション
アトラクションは、ハロウィンパーティーだと入場者が比較的少なく、FPの発券の列もないため比較的空いています。
- スプラッシュマウンテン
- ビックサンダーマウンテン
など
が5分で乗ることができます。
ミートミッキー
ミートミッキーも行われていてハロウィンの服を着ています。
最後に
あっという間に長いと思った0時が来ました。足りないくらいです。
いつものディズニーとは少し違ったものでした。
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「飛行機」ボーイング工場見学の話
今回はボーイングのエバレット工場の見学について話していきます。
みなさんこんにちはこんばんはそして、おはようございます。
今日も短めブログです。
ボーイング
ボーイングの最終組み立て工場は、シアトル周辺にいくつかあります。
今回は
の飛行機を作っている工場、エバレット工場について説明します。
は別の工場で作られています。
ことわり
訪れたのは2018年です。情報は変わっているかもしれません。それに、ツアーなどの場合は異なる場合があります。
写真もあまりありません。
悪しからず
エバレット工場
エバレット工場、は昔からあったレントン工場では大型機の747
の組み立てが困難と判断されたため大規模工場として建設しました。
エバレットは地名でシアトルに近いレントン工場から車で一時間ほどの場所に位置しています。名古屋市と豊田市の関係ににています。
エバレット工場の優れた点の１つに空港に面しているというのがあります。
工場で完成した機体をすぐ横の空港より離陸して国内外に飛行機を届けることができます。
さっそく
さっそく、見学施設について説明します。
ボーイングフューチャーオブフライトという施設が工場に面しています。
ここでは、ボーイングの紹介と飛行機の紹介がおこなわれています。
受付
受付があるのでそこで受付を済ませます。そして自分たちの見学の回をまちます。
工場見学へ
見学の集合時間までに、フューチャーオブフライトの集合場所に向かいます。時間になると係りの人がシアターに案内してくれます。
シアター
シアターでは簡単なボーイングの説明PVを見ます。写真と動画がふんだんに使われているのであまり英語がわからなくても大丈夫です。ここで２手のグループに別れます。
見学
バスに乗り込み工場の組み立てエリアに向かいます。B787または777、747の見学(確か)
があったのでどれになるか気になっていたらすべて見えました。
写真はとれないので簡単に工場を説明すると。
- だだっぴろくて
- 屋根がめちゃくちゃ高い
という印象です。
そりゃそうですね、B747は6階建てのビルと同じ高さなので6階建てのビルがすっぽり入る高さの工場なわけですからね。
ガイドの人が各グループに着きます。少し難しい英語でしたが(僕には)飛行機の知識が多少あれば乗り切れます。
終わりに
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「ディズニー」キリマンジャロサファリ
wdwのキリマンジャロサファリを今日は紹介していきたいと思います。
今回は、短めブログです。
みなさんこんにちはこんばんはそして、おはようございます。うぴすぬです。
キリマンジャロサファリはアニマル・キングダムに位置しています。
フロリダのディズニーワールドの説明はこちら↓
アニマル・キングダム
アニマル・キングダムは
フロリダのディズニーワールドにあるパークの１つでwdmで最も新しいパークです。
アニマル・キングダムは名前だけでなく実際にアニマル(動物)がいます。ディズニーバージョンのサファリパークという感じです。
キリマンジャロサファリ
そのなかでも一番動物を身近に見れるアトラクションはキリマンジャロサファリです。
早速紹介していきたいと思います。
搭乗
上のような車に乗車します。
各列3～5人掛けの列が10列ほどあります。
乗客が乗り込み出発するとドライバー(キャスト)の簡単な挨拶があります。東京のジャングルクルーズのような感じです。
車には動物の絵がかかれた図が掲示されています。タイミングがよいと絵にかかれたものすべて見えるのでしょうか？
広大な土地
それもそのはず東京ディズニーリゾート
(↑pixabayより)
のようにキュンキュンに作られておらずアメリカの広大な大陸に広大に作られています。オーランドは今おなっては都市部ですが、昔は沼地だったため大量の土地を用意できたそうです。さすがディズニー先見の目があります。土地購入の際はバレないようにいくつもの会社を使って購入したようです。
水が透き通っています。
ライオンは寝ていました、起きているときもよくあります。
こんなに動物を近くに見えます。
道路を動物が交差したので動物たちが通過するまで待機しました。
別の種類の動物どうしで喧嘩することはないのかな？と思っていたら、
↑のようなチェーンで動物の陣地を分けていました。
ファストパス
このアトラクションは人気のため、ファストパスは利用可能なので取得することをオススメします。
ガタガタのみちを走るので揺れますが、乗り物よいをしない限り怖い要素はないと思います。安全バーもありません
後日ホテルの紹介をしたいと思います。
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